昨天晚上和今天早上，德輔道西、皇后大道西及朝光街的違例泊車問題令很多的車輛需要改道或者不能前進。今日下午，在朝光街頭單黃線(7am-7pm禁區)上停泊的違泊車輛更令車龍倒流至皇后大道西西邊街交界。葉錦龍需與警察即場處理。

根據過往觀察，石塘咀區附近的違例泊車問題可歸納為以下幾項：

德輔道西山道至堅尼地城海旁的一段路面，西行線只得單線行車，但在屈地街電車總站後面卻經常有違例泊車阻塞交通，前些日子已經有一兩巴士因為違例泊車阻塞而導致整段德輔道西不能通行。

皇后大道西西邊街至水街一段路，三線行車的路面永遠都會有單線被違例泊車佔領，導致原本繁忙的交通幹道容量下跌，巴士不能埋站，被迫在中線上落客造成危險。朝光街路面的單黃線更經常有違例泊車佔據，導致大型車輛不能右轉進入朝光街，令車流倒灌回皇后大道西造成阻塞。

皇后大道西廣豐里至屈地街一段路面，是皇后大道西最狹窄的一段路面，只得單線通行。該段路面早已被民建聯所提出的行人路工程導致路面嚴重收窄，加上附近食肆帶來的違泊問題，導致該路段經常有巴士不能通過而堵塞交通，癱瘓皇后大道西的情況出現。

皇后大道西山道至堅尼地城海旁一段，三線行車的路段左右兩旁不論早晚均泊滿車輛，更突顯本區泊車位不足的問題。

一直以來，運輸署始終堅持本區泊車位沒有不足問題，但是過往幾年我們看見的，是違泊問題持續惡化，更經常堵塞交通導致其他交通問題出現（例如的士司機與乘客因落車問題爭執）。加上創業中心的商場重建暫停了停車場的運作，更加令泊車位不足導致的違泊問題雪上加霜。

未來由於政府強推明日大嶼的規劃，可見將會大量加重區內的交通負擔，更令人憂心區內交通問題將會日益惡化。

以往葉錦龍曾經提倡過參考日本的單幢式升降機型停車場，或善用地底空間以增加可負擔的公眾泊車位，亦要求運輸署積極物色泊車咪錶位置去規管區內泊車問題，及要求公務員事務局增聘交通督導員去處理違泊檢控問題。未來我們會透過議會，倡議協調區內各私人停車場公開停車位狀況實時數據，提供一個更方便司機得知停車位空位的方式去避免有位冇車泊。

歡迎各位街坊對於解決區內違泊問題以及停車位不足出謀獻策，大家一同去研究一個好方法去根治這個困擾社區長久的問題。