【🚌中西區巴士路線計劃2020: 總覽】
【1️⃣反對5X改經德輔道西變慢車2️⃣南區出中環路線大災難】
葉錦龍將會作為2020－2021年度中西區區議會交通及運輸委員會主席，與各位街坊一同改善中西區的交通狀況。

今日運輸署向中西區區議會交通及運輸委員會提交本年度巴士路線計劃，現在整合為附圖列表。其中最大的幾個改動分別為：5X西行改經德輔道西變特慢線、18X東行改行中灣繞道、南區出中環巴士線(75/95/973)改出干諾道中及減班減車、取消103P及W1線。

對於5X西行不上干諾道西橋，改經德輔道西，將會大大影響5X的行車速度，反而會令乘客選擇不乘坐本線。如要加強出入大坑的巴士服務，不應改5X路線，而應重設5號巴士，方為上策。

W1高鐵政治路線長期載空，浪費地球資料，早應取消。反而103P線班次和宣傳都不足，卻要取消，令人大惑不解。103P的取消可能會令本來已經薄弱的半山巴士服務更加危險，理應三思而行。

我已指示秘書處將中西區巴士路線重組方案2020儘快上載於中西區區議會網站，各位街坊可以在之後下載詳閱，並向我們提供意見。討論上述文件的交運會會議將訂於2020年3月12日舉行，我們將會於會上向政府及巴士公司反映。

20200205 1611 UPDATE: 秘書處已上載巴士路線計劃2020的全文至區議會網站：
https://www.districtcouncils.gov.hk/…/20200312_TTC_Paper_4_…

#交通