早前有一位在香港免試換領了國際駕駛執照的中國人,因為在2017年於澳洲
駕車撞死人而被判監3年4個月,揭示了中港兩地車牌互認對香港形象的影響。
今日運輸署回覆立法會議員質詢,終於以數據證明了兩地車牌互認成就路面
炸彈的問題。數據指近3年涉及持免試執照駕駛人士的意外錄得顯著升幅,由
2016年的463宗,增至2017年的502宗,2018年更進一步升至623宗,意外數字
按年急增24.1%。
其實我們在社區中亦不難發現以上問題。在區內許多路面例如西邊街德輔道
西交界、朝光街德輔道西交界、水街德輔道西交界等十字路口,近年都經常
有車輛違反道路指示,以類似中國的駕駛方式胡亂轉向(例如在水街轉入德輔
道西西行、或德輔道西東/西行轉上西邊街),對過路行人及車輛造成危險。
要解決以上違例問題,並不是只把路口轉成奇怪的直角就會成功爭取問題解決。
我們應當倡議取消中港車牌免試認證,以確保外地人士也了解本地交通規則及
指示,才能確保所有道路使用者的安全。