於去年11月的交運會的時候，葉錦龍呈交了一份「關注中上環手推車使用者的道路安全」的文件，指於中環的手推車使用者因中西區的規劃加上過路設施嚴重不足，令手推車使用者容易發生意外。根據網上資料，中上環從 2010 年起已發生最少 7 宗與手推車使用者有關的交通事故，惟相關部門至今仍未為手推車使用者提供明確的道路使用指引，導致意外頻繁發生。 而中上環其中一個意外黑點是民吉街垃圾收集站的馬路。垃圾收集站只能透過行人天橋接駁到其他地方，但升降機的面積小，大型手推車使用者根本無法使用，因此他們只能單靠地面行車線將一車車的垃圾帶到收集站，險象環生，數年前更有手推車使用者在工作期間推著重型物件， 橫過行車線時不幸被車撞到而喪生。 故此葉錦龍當時希望部門考慮在民吉街垃圾收集站附近增設過路設施；或提供「 手推車使用者共享線 」；否並考慮修訂《道路使用者守則》中有關手推車使用者的章節2，提供更明確的指引，保障各手推車使用者的道路安全，及減低發生交通意外的風險。 而直到今年3月底，曾經進行過一次試路，但因為現場突然有一輛貨車因無位置落貨而停在中 線，險些引致車禍，被迫要取消當天的路試。 詳細可參考： https://ift.tt/3bufoAu 而運輸署轉至於4月14日進行路試，並於5月6日的第八次交通及運輸委員會匯報交通狀況，運輸署及警務處於當日3時正開始進行路試，採用130秒作一個cycle（12...

先前本辦事處接獲街坊投訴，指現時寄包裹往指定地區時，郵政強制使用的電子報關網頁「郵件清關易」使用不便，影響服務效率之餘，仲好可能令長者使用時倍感困擾。 詳情可參考先前post 及附圖： https://ift.tt/2M9K7c6 武肺疫情禍及範圍有幾大，可以由各國郵政服務受阻情況中睇得出，未知幾時先可以回復正常。此報關措施為因應相關地區要求而實行，並非郵政單方面推出，但宣傳不足反而造成市民不便。經本辦事處向郵政署反映及溝通後，署方已作出以下改善： ✅移除「郵件清關易」彈出消息 ✅於1月18日起，於郵政網站首頁放置「郵件清關易」宣傳資訊 ✅於郵政局及顯眼位置放置相關海報及卡仔宣傳 本處職員亦有於街板上提醒居民有關最新電子報關資訊，但無可奈可有些街板被人撕爛，讓街坊（特別是沒有上網習慣的長者們）無法得悉相關資訊。 #唔係鍾意投訴 #服務要有質素

原本今個星期五(11月27日)財委會上的四項正待審批既人事編制建議，已經被全部抽起，「明日大嶼」前期硏究撥款申請立即成為第一項議程，亦即意味著撥款申請好有可能喺今個星期五通過！ 【明日大白象 造價深不見底】 政府以2018年9月的工程價格計算，「明日大嶼願景計劃」估計成本為6240億。所謂的前期研究撥款，涉資5.5億，為期三年，連冰山一角也算不上。有沙中線以及西九高鐵超支又超支的往跡，可預計造價只會多不會少，如果明日大嶼真係通過撥款，我哋一齊留名睇下超支幾多。 【近渴不解 只顧遠火】 於今年八月，勞工及福利局局長羅致光話唔會推第三期「保就業」計劃，理由係企業依賴政府補貼會耗盡儲備。有市民質疑「保就業」重僱主輕僱員，羅局長就話了，計劃好難滴水不漏。請問羅局長，一旦失業率飆升，如何「重啟經濟」？經濟蕭條，又何來儲備？ 於今年10月，財政司司長又在港台節目中話前兩期「保就業」政府支出逾900億，唔會有第三期既「保就業」計劃，仲話防疫基金要有針對性，否則會好浪費。留意返，第三輪「防疫抗疫基金」總共240億，其中130億用於公共衛生方面，包括採購疫苗。真正可以比人落袋既110億仲要由餐飲、旅遊業以及消閒娛樂場所同學校等一齊分。 11月26日起，酒吧等娛樂場所再一次因疫情關閉。如此境況，竟然將2033年先有望提供房屋既明日大白象放於撥款議程首位，倒錢落海又算唔算浪...